Видео

szerintem dogoljon ehen az eu autogyartasa, majd mindenki elmegy youtubernek es abbol elunk! :(

Remélem, hogy az e-autó alkatrészekre (amit Kínából importálnak, ill. ott gyártatnak) nem fog vonatkozni, mert akkor az EU-s autók is drámaian drágulni fognak...

Ez csak egy cicaharc. Nem igazán hatja meg a Kínaiakat amíg a tagállamok külön-külön továbbra is támogatják őket. Ha csak az akku bizniszt nézzük: A kínai állam giga támogatással nyomja az akkugyárak európai telepítését + a hülye európai (Magyar) állam is giga pénzekkel támogatja a kínai gyárak betelepülését. Ezzel szemben, Józsi vagy Jürgen eleve európaiként csak a saját pénzén, támogatás nélkül tud akkugyárat építeni. Egyébként maga az akkus autó (a töltőhálózattal együtt) számomra még mindig olyan mint a windows 3.1 Majd ha olcsó lesz és jó lesz kelleni fog, addig meg boldogítson mást. Nem tudom, hogy Soros vagy Gyurcsány hibája-e de kínosan sok pénzt öl a világ az akkus autók fejlesztésébe. Bízom benne, hogy azért csordogál egyéb technológiák (pl. hidrogén) irányába is K+F forrás mert ha véletlenül bármi okból kiderül, hogy zsákutcába haladunk, az senkinek nem lenne jó.

Sajnos én még leragadtam ott, hogy az e-autó nagyon zöld, de a bele való akksi gyártása az meg maga a pokol... Akkor most mi van?

köszi eu ? miért nem köszönöd meg a kormányodnak amelyiket már a tökutolsó bulgária is lekőrözött? biztos az eu a hibás és CSAK magyarországgal szemben ;)

A plusz bevételek összegeiből fogják ( is ) ukrajnát támogatni, kell a bevétel a haború folytatásához. Ennyi..

Szèt ba '';!?nám

majdnem 20M egy kínai EV + otthonra a napelem (amit szintén szanálnak), és ha mindez nem elég lassan hasonló lesz az áram ára mint egy dízelé! Muhahaha emberek, titeket nagyon csúnyán átb...tak! A büdös életbe nem fog megtérülni, de még jobb se lesz sokkal... Egyébiránt az is biztos hogy ez az oroszokkal való barátságuk miatt is van, ezzel szívatva a kínaiakat...

Mitakarsz, Limitált Kiadás :)))))

Amig EU es USA hisztizik es hadoval addig Kina es Oroszorszag felvasarolja az egesz afrikai kontinenset igyen piacot es munkaerot biztositva maguknak nem beszelve a termofoldekrol es a tobbi es a tobbi.... hajra magyaroszag hajra magyarok epitsunk meg tobb gyarat!!!

ez nem gyúlladt ki... mert gondolom 30 éve mióta kijött a gyárból még nem látta szerelő... megy az még :) nade... a lángoló elektromos autók azok újak ! nagy különbség...

Ebből is látszik hogy qrvára leszarják a fejlődést meg a zöldeket meg gyakorlatilag mindent! De te azért szedd szelektíven az odaragasztott kupakos palackod... Álszent geci az összes! Nincs itt bolygóvédelem és semmi csak a lóvé és a hatalom! Az egész ZÖLD energia meg védd a földet propaganda a tv reklámokig és csak meg míg az embereket ezzel bombázzák..

Az a kérdés: jó döntés volt-e? Erre csak úgy lehet válaszolni, mennyire szolgálja ez a döntés a döntéshozók érdekeit? És akkor az a válasz: teljesen. Csak egy kérdés lehet értelmes, kinek az érdekét szolgálja ez és a sok hasonló „megmagyarázhatatlan” döntés. Bár látszólag inkompetens emberek ülnek az európai országok élén és az uniós döntéshozói székekben, nyilvánvalóan nem azok, csak éppen olyan döntéseket várunk el tőlük amelyek az „átlagemberek”, azaz a „mi” érdekeinket szolgálnák, hiszen mi választottuk meg őket. A tömeg szeme elé egy szép nagy vásznon van kifeszítve, szép történeteket mesélnek el rajtuk, a nézők izgulnak is, meg sírnak is néha, de ez mind csak mese. Jó éjszakát gyerekek!

A kedvencem az a szép szám amit anno a VW fizetett a dízelbotrany miatt. Pontosan akkora pénzből indította el Musk a Teslat. A VW csoport nem rokkant bele a bírságba, az az összeg nem tudjuk hova került, de nem lett belőle európai elektromos autó gyártó. (Ugye a Teslanal nem csak a fejlesztés, gyár építés, de a teljes brand is ebből az összegből lett felépítve) Kiszervezzük a gyártást Kínába mert az olcsó, majd megbüntetjük őket, mert olcsó a gyártás. Szabad piac....mi? És pontosan amit handras mondott: az rendben van hogy az EU támogatja a töltő hálózatot, meg a német holland stb támogatást ad elektromosautó vásárláshoz. De ha a kínai állam támogatja a kínai céget az már csúnya dolog. Az európai autógyárak is kaptak rengeteg támogatást az Eu-tol, csak feltehetőleg jutiként felélték a normális fejlesztések helyett....most meg megy a hiszti,hogy nem tudunk gazdaságosan autót gyártani

5:41 És arra gondoltál már, hogy ez lehet a cél? Ugye a gyártók beharangozták, hogy majd mikortól már csak elektromosat fognak gyártani. Aztán szép lassan visszakoznak. Viszont ha túlságosan megéri elektromosat venni, akkor hiába visszakoznak, hogy jaj, de mégis csinálunk még pár év(tized)ig benzineset meg dízelt, akkor már nem fog annyi embert érdekelni, mert beáramlik a sok """"olcsó"""" kínai. Így viszont Nem lesz olcsó kínai, de lesz annál olcsóbb benzines. És mi lesz a lehetőség? Drága európai elektromos, vagy drága kínai elektromos, vagy olcsóbb belsőégésű. Öntökönlövés.

Érdekes munkát talált magának. Sok izzadsággal nem jár, a piac ingyen tv-vel , ingyen autóval, ingyen inverterrel, stb. honorálja videóit. Mondjuk még mindig jobb, mintha vetkőzne, mint sok celeb a neten. Arra azért vigyáznia kellene , hogy hülyeséget ne terjesszen a kétbiteseknek. Geopolitikával, és ahhoz szorosan kapcsolódó gazdasági kérdéseket kerülni kellene, mert az sokkal bonyolultabb dolog a társadalomra nézve, mintsem egy szponzori LG tv promóciós anyagának megvágása. Értem én, hogy ebből is meg lehet élni - talán nem is rosszul -, de a felszínen kellene kapirgálni, a mélyebb részeken található összefüggésekkel nem kellene megzavarni az embereket. Ennyi erővel meg lehetne szavaztatni, hogy nyáron ingyen legyen e sör és a lángos, vagy sem....

Az EUban CIA altal fizetett politikusok ulnek, ezek nem ertunk dolgoznak ellenunk, ez megint senki mas erdeket nem szolgalja csak az USAet, meg ugy is ha az EU ezzel csak rosszul jar, kerek szemek lesznek ha kina raveri a hasonlo vamot az EUs autokra, tonkre basznak ezek mindent ott Brusszelben

EU? Usa-t akartal mondani. Nincs mit.

BETEG DONTES SZERINTEM!! EUROPA VEZETOI EGYRE IDIOTABBAK ES TONKRE FOGJAK KURNI EGESSZ EUROPAT!!

Szerintem most sincs értelme venni elektromost! Akkor lesz ha azonos ár lesz! Ugyanaz a modell belsőégésű motorral 3-5 millióval olcsóbb! Mi értelme megvenni az elektromost? Az a 3-5 millió rengeteg üzemanyagra és szervizre elég!

HALISTENNEK NEMERINT,, MERT NEM EUROPABAN ELEK ES NEM HASZNALUNK MAST CSAK AMERIKAI KOCSIT!! MEG TEHETEM,, HOGY MEGVEGYUK A DRAGABBAT IS AKAR DE MINEK?? SZERINTEM EZ GAZ ES IGEN ELVETEMULT DONTES AZERT AMI OTT VAN!! EZZEL CSAK TONKRE FOGJAK KURNI FEL EUROPAT MAJD ES TERDREKENYSZERITIK AZ ELEKTROMOS AUTOIPART!!

es vegül lett önnek Mercedese?

A magyar társadalom túlnyomó részét pont hidegen hagyja az elektromos autók büntetővámja! Napi megélhetési problémákkal küzd a lakosság túlnyomó többsége! Értem én, hogy durva, de emelés nélkül 14M HUFba kerülő autó lesz 19M HUF.... Na és???? 19millióm pont ugyanúgy nem lesz rá, mint 14M! Klíma cél .... aha.... értem. Mert az elektromos autó olyan zöld. értem ....

Na ez jó volt 🎉🎉 Még jöhet, csapasd 😊

100% hogy válaszlépésként az EU prémiumatókat fogja szankcionálni Kína! Tehát lábonlövi magát az EU..

Hát igen, még mindig a Leaf áll legközelebb az elektromos népautóhoz 😃

na végre helyére kerül ez az értelmetlen baromság!! Nincs jövője ebben a formában! " KLÍMACÉLOK!!"😀😀😀😀 még mindig a sötétben jársz.........

Én 2010 óta mondom hogy EU-s bürokraták ki akarják pusztítatni az autómobilokat a városokból. Kezdték a downsizing-al, aztán a mindenféle hülyebiztos technikai előírásokat hoztak, ami persze biztosan sok életet mentett már meg (nem kétség), de árakban iszonyat emelkedést okozott. Utána jött a globális nyersanyaghiány + covid kombó. Szóval nem kell csodálkozni hogy a magyar autók átlag életkora 16 év, és lesz ez még nemsokára 20 is. Ezeket az árakat egy átlag magánszemély nem fogja tudni kitermelni. Se EV-t, se belsőégésűt. Én 30 évesen alkalmazotti IT fizuval tudtam venni egy új K Astrát. Idén már 6 éves a gép, és őszinte leszek, 10 millió fölött nem szívesen költök kocsira mert annyira nem használom ki. És akkor jön a kérdés: milyen értelmes új autót kapsz most magánszemélyként 10 millióért? Max egy hibrid Yaris minimál felszereltséggel. Szóval szerintem kezdjük hozzászokni az elektromos rollerekhez ha nem változik az EU álláspontja... :(

Na most akkor számoljuk úrja az árakat 230 forintos euróval...mert ugye ha a Matolcsyék nem shortolták volna szét a forintot, meg aaa Zorbánék nem lopták volna el az összes UE-s pénzt és ténylegesen gazdaság fellendítésre ment volna el, akkor ennyinek kellene lennie...

Van-e értelme? Ezt majd a történelem megmondja. Számomra nincs. De egy G mercinek még kevésbé van, mégis veszik, mint a cukrot. Az elektromos autópiac egy nagyon új terület, kell próbálkozni, aztán majd minden kialakul. És vegyék, akinek van rá pénze, abból is tanul a Tesla és a világ is. Mert ha a Tesla ilyeneken kiééli magát, akkor majd jöhet a megfizethető városi autó is.

Erre nem lehet mást mondani. Dilettáns döntéseket hoz az EU vezetősége.

Elkéne felejteni azt nagyon sorjan, hogy az EU döntéshozói a szent tökéletesek. Ugyanolyan kritikával és fetartással kell kezelni mint bárkit ahogyan most az András teszi.

Amerikából jönnek a döntések ,sajnos! Nem a európai emberek döntenek.

Pont leszarom, hogy mennyivel lesz drágább itthon vagy bárhol az elektromos autó. Jelenleg az elektromos autó a luxus luxusa, semmi értelme. Elnézem sokszor ezeket a 2-2,5 tonnás zöldrendszámos hatalmas SUV Merciket, BMW-ket az utakon, ezek lennének környezetbarátak?? Vicc! A klímacélokat meg hagyjuk azon az elektromos autók sem segítenek. 2023-ban az előző évhez képest 1,1 százalékkal nőtt, és ezzel történelmi csúcsra emelkedett a globális szén-dioxid-kibocsátás a Nemzetközi Energiaügynökség (International Energy Agency, IEA) friss jelentése szerint.

Németország az elmúlt öt évben mérhetetlen összegekkel támogatta a gazdaságát, csak az energiaipari cégek kaptak 200 mrd eurót. Az véletlen sem állami szubvenció, az piacképes kényszerintézkedés volt. A kínai autók körüli tévhitekről annyit, hogy ma már minőségben is ott vannak a legjobbak között, aki nem hiszi, az nincs képben a témát illetően. Egyébként Kína mióta eu-s ország, hogy mi ebbe is beleugatunk? Legközelebb Szaúd-Arábia vagy India fogja véleményezni Franciaország iparpolitikáját? Az jól fog esni nekünk?

Kedves András.Amig az új zöld innovációk elöször nem a szegényebb rétegekhez kerülnek addig a zöld klíma politika is csak egy vicc és reklám fogás. Barátságos üdvözlettel Pintér

Ez a vámemelés előtt gyártott és eladott Tesla használtautópiacra is kihatással lesz?

Sajnos ez kb 150 éves történet. Előbb volt villanymotor, mint a többi. Ez a politika. Sztem. nem kell benne keresni a logikát, mert nincs.

Én már régóta mondom, hogy nem a kínaiaktól kell félni. Ők dolgoznak otthon Kínában is, meg máshol is. Nem dobnak bombát, nem rakját a vámot, nem mocskoskodnak. A munkára koncentrálnak. Nem mást akadályoznak, ők akarnak fejlődni, és fejlődnek is. Ha minden ország ilyen lenne, az lenne a jó. Más kultúra. Ezért megy amerika lefelé, európa zuhan, mint a ciánozott rétisas, ha meg esetleg a kínaiak kicsit is gcik lesznek, akkor meg majd sírunk, hogy ezt tették velünk. Tisztára mint magyar válogatott, komolyan.

Az klímakamu is egy nagy hazugság, semmi bizonyíték az, hogy az autóm okozza a felmelegedést. Persze a tehénfing is gonosz dolog. Hazugság az egész, az EV-k esetében egy sor költséget nem számolnak bele, pl a hálózatbővítést, amivel abszolút versenyképtelen lenne az egész. Ez az ügyeskedő, aki az EV-ből él, most csodálkozik, hogy a kamura épített biznisze összeomlik. És most nem érti a helyzetet. Egy hazugságra építette a kamu bizniszét, aminek vége. Annyi esze sincs, hogy számonkéri a töltőhálózatot... de az energiahálózat, ami mögötte kéne, hogy legyen, már nem érdekli. Mert buta.

Az elektromos autó hülyeség. Egyre többen térnek vissza a hagyományoshoz. Az ilyen ügyeskedők, mint ez az alak itt, okozták az áremelkedéseket, mert az EV-k azért lettek eladhatók, mert a hagyományos autók árát felemelték, hogy az így keletkező pénzből az EV-k árát csökkenthessék. Az EV-k soha sem lesznek versenyképeset. Ezek a hazudozók most ugye szidják az EU-t, mert emelik a kínaiak árát, de amikor a hagyományos autók árát manipulálták, az rendben volt. Ezek a hazudozók, akik a napelemet is tolják, buta villanyszerelők. De az emberek nem hülyék, visszatérünk a benzinhez...

Te egy nagy gazdasági szakember vagy Handras, mondjuk annyit nem fogsz fel ha az EU egy közös piac, okkal védi a saját piacát és munkavàllalóit…. nyilván hangzatos videókat tudsz gyártani ezzel az agyament köpködéssel, szerinted az összes európai autógyár és beszállítói (magyarok) legyenek munkanélküliek csak hogy a kínai komcsi haverjaid egy marék rizsèrt nem piaci alapon gyártsanak egy diktatúràban, és el tudjàk adni itt? Szerinted mégis mi az EU gazdasági stratégiája? Kiszolgálni a kommunista kínàt? Amúgy nemigazàn gondoltál bele hogy nekünk az EU ban pont kedvező ez a döntés… de ha igazad is lenne: ha egy klub tagja vagy, akkor a többség neked kedvezőtlen döntését is el kell fogadni, még ha nem is értesz hozzà… 👏 környezetvédelemtől a gazdasàgig te kurvara el vagy csúszva, lassan kène konzultàlni valami szakemberrel mert hülyeségekkel szarod tele a netet aza baj… a “macskádat kérdezd meg”…komolyan ez a szint? Szerinted sehol senki nem nézte ezt meg mielőtt megszavazta? Tudod hogy működik az EU? Nem. Ne az EU-t szidd ami klubbnak te is tagja vagy és te is döntesz… csak ezt se tudod, amikor tolod a demagóg ruszki, !EU ellenes ! meg komcsi kínai propagandàt… komoyan te milyen gazdasági szakiranyt végeztél, voltál valaha egy egyetem közelébe? Vagy hol dolgoztàl ilyen szinten, hogy senkinek fingja sincsen semmitől? 😂 mègis ki vagy te ezekben a makrogazdasági kérdésekben? Mit látsz ebből àt amikor posztolgatsz? Nem a kattintás, hanem a tudás a hatalom kedves Handras…. szánalmas. De gondolom tényszerű válasz helyett lehet megint ezt a hszt törölni meg anyázni…. 😁

Én már ott tartok hogy nem akarok elektromos autót SE.

Ne legyünk már ennyire értetlenek, aztán meg csodálkozunk ha az európai autógyártás összeomlik?! Már most sem tudják megvenni az emberek, mert indokolatlanul drága, és ennek egyik oka feltehetően a kínai akkumulátorok árai. Kína meg versenyezzen korrektül ne pedig mocskos módon. Erre irányulnak az adók, én legalábbis úgy vélem. Európaiként európai autót akarok venni elsősorban, és nem feltétlenül elektromosat. Most sem olyat vettem, hanem benzineset, sokat nem megyek vele, ha tehetem tömegközlekedést választom, vagy motorral közlekedem. Úgy vélem ez a vegyes használat kellően zöld részemről, mert nincs annál durvább, mint egyetlen ember egy autóban a dugóban állva. A klímacélokat nem az elektromos autók terjedése fogja segíteni, hanem az emberek hozzáállásának megváltozása. Azt se felejtsük el, hogy nem mindenki veszi az EV-ket hanem csak a jómódúak, meg a vállalkozások, míg idehaza is a magán személyeket simán kihagyták a támogatottak csoportjából. Ez is undorító, mert akkor mire fizetem az adómat?! Egyébként meg ha EV-ről van szó, itt az ideje hogy az EU végre szorosabbra fogja az együttműködést és építsen magának akku gyárakat és chip gyártósorokat is. Túl nagy a kitettség és bizony a keleti világ szépen felszívta magát 30 év alatt. Ez pedig törvényszerű volt, amire most megint reagálni kell valahogyan. Az adó kivetésével csak időt lehet nyerni, "háborút" nem. Szóval ne legyünk már szélsőségesek a témában, mert ez nem tökönlövés, hanem logikus időnyerés, mert el van csúszva Európa köszönhetően a sok kis nemzetállami gondolkodásnak, ahol mindenki védeni akarja a saját kis területét, csak lassan nem lesz mit védeni és el fog szegényedni a kontinens hosszútávon.

Amerikàban még dúrvàb😢

A magyar valóság az , hogy a statisztika szerint az autok átlagéletkora 18 év. Valahogy ezt kellene megoldani, hogy cseréljék le/vonják ki stb a régi ócsak, hulladék autókat.

Ti mibe fektetnétek egy kisebb kupac, könnyen jött jüant? Ez itt a leglenyegibb kérdés.

Az én 5 éves QLED tvm ami Samsung simán tud 1800at mindenféle hokusz pokusz nélkül😂😂😂10 év képernyő garanciával.

Ha jol ertem, 2028-tol nem fognak belsoegesu autokat gyartani europaban, de az elektromos autok arat viszont meg emelik 20-38%-al.🤌🏻 Elmenek ezek az anyjukba 🖕

Arról csinálj inkább videót, hogy mennyire beestek az eladások, mennyire változik az autógyártók stratégiája, hogy mégse ez az elektromos dolog kéne, és mennyien bánták meg hogy elektromos autókat vásároltak (nem linkelem a cikkeket, mert egy másik videóban azt mondtad, hogy minden ilyet elolvasol, csakhát nem beszélsz róluk..)